要帅也要安全 TOYOTA ALTIS X试驾《驾驭篇》

2019-03-15 23:33:42来源:互联网

▲ALTIS X的操控仍维持一贯调性,不过配胎升级后对整体有加分效果。(图/记者张庆辉摄,以下同)

记者张庆辉/台北报导

延续单一动力编成,ALTIS X的动力同样来自一具1.8升4缸引擎,在Dual VVT-i双连续可变汽门正时及ACIS可变进气的加持下,能输出140匹最大马力及17.6公斤米峰值扭力,与其搭配的是一具Super CVT-i手自排变速箱,平均油耗为15.5km/L(能源局欧规数据),能源效率为该级距中最佳的1级。

▲动力部分并无变化,一样採用140匹的1.8升4缸引擎。

▲变速箱也是相同的7速CVT手自排,换档品质十分滑顺。

实际驱车上路,ALTIS X仍维持着TOYOTA一贯的轻快加速调性,在悬载设定并未变动下,路感依旧是舒适取向,不过值得一提的是,虽然搭配的造型铝圈一样是17吋,但配胎改为Michelin的Pilot Sport 3,不但行路品质更为精进,对于抓地力与操控性都有加分效果,也算是呼应其跑格化的定位。

▲在悬载设定并未变动下,ALTIS X仍是以舒适为导向。

▲足下四只Michelin Pilot Sport 3轮胎,为行路品质及操控抓地加了不少分。

当然ALTIS X另一重点,就是承袭自Safety+等级的主动安全配备,透过VSC车辆稳定、以及TRC循迹防滑的辅助下,在面临紧急闪避或路面不良的情况下,能有效降低车辆失控的可能,这也是时下消费者最为在意的两项配备。

▲有了VSC与TRC加持后,对重视安全性的消费者很有说服力。

最初ALTIS X上市时,成功博得30岁以下消费者的青睐,之后Safety+一出,瞬间佔据ALTIS车系90%的销量,这回总代理藉由强强联手,在新增价值5万元的配备后,开出73.9万的建议售价,要彻底翻转外界对ALTIS的刻板印象。

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